LUNETTA E DUCA D'AOSTA FONDAMENTALI PER IL FVG

21.10.2022

Come da noi annunciato due giorni fa il caso della lunetta ferroviaria di Gorizia diventa improvvisamente regionale. Non se ne occupa il Comune, per l'amor di dio, ma l'Unioncamere del Fvg, che riunisce le Cciaa di Udine e Pordenone e quella di Trieste-Gorizia. Un libro bianco in cui vengono prese in considerazione le "opere chiave" per il futuro della regione in cui - guarda guarda- c'è anche la famosa "bretella" ferroviaria. L'opera è ritenuta fondamentale per lo sviluppo di ciò attorno al quale tutto ruota il porto di Trieste e il suo retroporto di cui dovrebbero far parte molte zone industriali e strutture trasportistiche regionali tra cui la Sdag di Gorizia. Come per la Capitale Europea della Cultura, gestito ormai direttamente dall'assessorato alla cultura regionale, anche a sveglia alle Ferrovie dello Stato arriva da chi si occupa di cose importanti, anzi fondamentali per il futuro, quindi NON dal Comune di Gorizia. Poiché l'Isontino è la culla di quella potenziale e forte rete intermodale che comprende l'Autoporto di Gorizia, l'Aeroporto di Ronchi dei Legionari, il Porto di Monfalcone e - ma sì esageriamo! - l'Interporto di Cervignano - era la Multimodal Area of Gorizi, idea dell'ex presidente della camera di commercio di Gorizia Enzo Bevilacqua - sarebbe opportuno che la nostra ex provincia avesse un interlocutore concreto valido per valorizzare complessivamente questi "tesori" interloquendo alla pari con Udine, Trieste e Pordenone. Mentre conosciamo il disinteresse della nostra amministrazione in questi frangenti, ci farebbe piacere sentire l'opinione di Roberto Felcaro e della sindaca Anna Maria Cisint sull'argomento. Una voce che si levasse dal nostro territorio anche ragionando sull'aeroporto Duca d'Aosta che nel Libro Bianco dell'Unioncamere è citato come punto modale, ripetendo purtroppo la solita solfa di un futuro comparto industriale aeronautico e aerospaziale. E cominciare semplicemente a farlo funzionare come aeroporto?

Gorizia3.0


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